特朗普160%关税白费劲？对华“脱钩”不成，还砸了特斯拉的“锅”

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（来源：果壳）

特朗普又一次亲身示范了什么叫“搬起石头砸自己的脚”。

一边是对中国石墨征收高达160%的关税，把全球最成熟的供应链拦在门外；另一边则是寄予厚望的澳大利亚矿企Syrah却成了“扶不起的阿斗”，不仅迟迟攻克不了量产工艺，连特斯拉急需的合格样品都交不出来，反而拖了马斯克的后腿。

马斯克此刻恐怕只能苦笑：这把要被特朗普坑惨了！

石墨是动力电池负极的关键材料，直接关系到电池的能量密度、循环寿命和充电效率。当前一辆电动车所需的电池中，石墨的用量甚至超过锂，是新能源产业链中最不可替代的材料之一。

而美国在这方面高度依赖中国——超过60%的天然石墨和近70%的人造石墨依赖中国进口。其中，特斯拉生产电池所用的精炼石墨也几乎全部由中国供应。

为了摆脱这种依赖，美方累计对进口石墨加征高达160%的关税，这几乎要把中国石墨彻底挡在美国市场之外。

这波操作让不少电动汽车制造商当场破防。彭博社指出，特斯拉等公司曾试图阻止这一裁定，理由是美国本土石墨产业远未成熟，根本无法满足新能源产业的庞大需求。

要知道，天然石墨加工工艺极其复杂，需要经历提纯、整形、包覆和高温改性等一系列复杂工序，并且必须在粒径、纯度、表面性状上严格把控，确保批次之间的一致性。

据西媒报道，被美方寄予厚望的Syrah工厂量产技术难题，一再延期。相比之下，中国电池级石墨行业经过二三十年的深耕，早已积累了完善的技术储备和工艺经验。

无论是高温石墨化处理的能耗控制，还是微观结构的精细调控，中国企业都在不断迭代，在全球石墨负极材料市场占据超60%的份额，在新能源汽车电池领域牢牢掌握主动权。

更重要的是，这种突破不仅发生在石墨材料领域。近年来，中国在生命科学和生物科技领域同样打破了长期依赖欧美的局面。

这背后体现出，无论是石墨负极，还是大健康科技，中国企业都在通过长期积累和自主创新，实现了从“被卡脖子”到“自立自强”的跨越。

技术差距摆在眼前，但美方似乎仍一意孤行，此前就有意通过政策补贴等措施，来扶持本土企业链的兴起，并建立自己的供应链。

Syrah的Vidalia工厂，更是被视为关键试点。

然而，自协特斯拉与该厂合作以来，材料供应一再延期，原定于今年9月交付的材料再次推迟至11月。更严重的是，Syrah 至今未能稳定交付符合特斯拉要求的样品。

无奈之下，特斯拉近日已向Syrah发出正式违约通知，要求其在2026年2月9日前通过最终样品认证，否则将有权终止合作。

为保障量产和成本，特斯拉不得不继续依赖中国进口，并承担高达160%的额外关税，直接推高了生产成本。

美方希望石墨与华“脱钩”，却直接遭遇现实“打脸”。

澳大利亚石墨矿企Syrah对特斯拉的延期事件，暴露了美国电池供应链政策的根本矛盾：不加税，就摆脱不了对中国的依赖；加税了，本土替代却未准备好，反而让车企成本大幅上升。

这些难题，随着中国电池级石墨行业不断对技术储备、经验、供应链反馈等进行迭代与升级，美国的这一困境未来或将更加凸显。